А ведь XT5-QSM были в продаже в Москве пару лет назад и я их видел в чёрных канистрах. Потом перестали их завозить и стали завозить только красные канистры.

Пост №178 — в FAQ.

Кстати, у кого остались старые канистры Mercon V, хотелось бы приложить их к обзору выше.

Буду признателен тем форумчанам, кто выложит в теме пару фоток (спереди и сзади ) старых канистр...

В Продолжение поста http://maverickclub.net/forum/index.php?ac...150#entry472461 информация из Интернета конца 2008 года:

1) Что такое Mazda M-V (например ELF Dexelia M-V: http://www.robidalis.lt/documents/MAZDA%20Dexelia%20ATF.pdf )? Ответ (оригинал см. ниже): Это переименованная версия Mazda M-III super (c большим содержанием присадок для нормального перехода с 2 на 3 передачу и обратно), созданная для устранения дрожи АКПП FN-AT. Не использовать M-V на остальных АКПП, отличных от FN-AT.

DESCRIPTION
Automatic transmission fluid (M-5) has been established for FN-AT.
This “M-5” was once called “M3 SUPER”. However its name was easily confused with “M-3”, so it was renamed this time.
Please advise your dealer technicians to use this ATF when they service vehicles equipped with FN-AT.

If M-3 is used in vehicles equipped with FN-AT, some vehicles may exhibit a stick-slip noise during 2-3 upshift or 3-2 downshift.
M-5 (the former M3 Super) was established specially for FN-AT to eliminate this noise.
Do NOT use M-5 in vehicles equipped with other than FN-AT, or the function of automatic transmission may be affected.


2) Можно ли Mazda M-V (0000-77-114-E-01 от Chevron или 0000-77-112E-01 от Idemitsu или Mazda Dexelia M-V от Elf ) заливать в АКПП, где рекомендуется Mazda Mercon V (0000-77-120E-05)? Ответ (оригинал см. ниже): НЕТ.

Вот TSB: http://www.scribd.com/doc/37377479/Mazda-S...-05-005-08-1928 или http://mazda-demio.ru/forums/index.php?act...e=post&id=17550

Mazda North American Operations
Service Bulletin
Irvine, CA 92618-2922
© 2008 Mazda Motor of America, Inc.
Subject:
CORRECT APPLICATIONS FOR ATF M-V (TYPE M5) AND MERCON®V AUTOMATIC
TRANSMISSION FLUIDS
Bulletin No: 05-005/08
Last Issued: 4/11/2008

APPLICABLE MODEL(S)/VINS

2004 — 2008 Mazda3 A/T
2006 — 2008 Mazda5 A/T
2003 — 2008 Mazda6 A/T
2000 — 2008 B-Series A/T
2001 — 2006 Tribute A/T
2008 Tribute A/T
2008 Tribute HEV

DESCRIPTION

Always be sure to use the correct automatic transmission fluid when replacing ATF. Using the wrong ATF may
cause shift quality complaints or may even damage the transmission.

NOTE:

•
ATF M-V (TYPE M5) IS NOT THE SAME FLUID AS MERCON®V ATF.
•
ATF M-V (TYPE M5) HAS A GREATER VISCOSITY THAN MERCON®V ATF IN LOW TEMPERATURES.
•
ATF M-V (TYPE M5) HAS A GREATER ANTI-JUDDER SPECIFICATION THAN MERCON®V ATF.
CAUTION:

•
USING ATF OTHER THAN ATF M-V (TYPE M5) IN AUTOMATIC TRANSMISSIONS
DESIGNED TO USE ATF M-V (TYPE M5) MAY CAUSE SHIFT QUALITY COMPLAINTS.
•
USING ATF OTHER THAN MERCON®V IN AUTOMATIC TRANSMISSIONS DESIGNED TO
USE MERCON®V MAY CAUSE TRANSMISSION DAMAGE.
Page 1 of 2

CONSUMER NOTICE: The information and instructions in this bulletin are intended for use by skilled technicians. Mazda technicians utilize the proper tools/
equipment and take training to correctly and safely maintain Mazda vehicles. These instructions should not be performed by “do-it-yourselfers.” Customers
should not assume this bulletin applies to their vehicle or that their vehicle will develop the described concern. To determine if the information applies,
customers should contact their nearest authorized Mazda dealership. Mazda North American Operations reserves the right to alter the specifications and
contents of this bulletin without obligation or advance notice. All rights reserved. No part of this bulletin may be reproduced in any form or by any means,
electronic or mechanical---including photocopying and recording and the use of any kind of information storage and retrieval system ---without permission in
writing.


Bulletin No: 05-005/08
© 2008 Mazda Motor of America, Inc.
Last Issued: 4/11/2008
AUTOMATIC TRANSMISSION FLUID SERVICE APPLICATION

Refer to the following table to determine the correct automatic transmission fluid.

Model Required Service Fluid Mazda Part Number
Mazda3 ATF M-V (TYPE M5) 0000-77-112E-01
Mazda5 ATF M-V (TYPE M5) 0000-77-112E-01
Mazda6 2.3L ATF M-V (TYPE M5) 0000-77-112E-01
2003-04 Mazda6 3.0L (5-speed A/T) ATF M-V (TYPE M5) 0000-77-112E-01
2005-08 Mazda6 3.0L (6-speed A/T) JWS3309 (T-IV) 0000-77-114E-01
B-Series MERCON®V ATF 0000-77-120E-05
Tribute MERCON®V ATF 0000-77-120E-05
Tribute HEV MERCON®V ATF 0000-77-120E-05


3) ATF Mazda M-V (0000-77-114E-01) имеет и фордовский аналог для АКПП FNR5 (например на Ford Fusion USA): Motorcraft FNR5: http://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/...mission%20Fluid


p.s. Если что из масел нужно, для форумчан есть по минимальной цене: http://maverickclub.net/forum/t24915.html

Разумеется, многие изготовители (тот же Ravenol) официально лицензировали свои ATF Mercon V.

А что, есть ATF, которые якобы удовлетворяют требованиям и LV, и V?

Например
http://www.amalie.ru/katalog/transmissionn...sion_fluid.html

да, Амали, вообще позиционируют себя суперуниверсальными жидкостями. В Хабаровске уже с десяток фирм-дистрибьютеров, цены на масла ниже иных, масло — Америка. Директор одной из фирм — муж моей бухгалтерши, утверждает, что в свои машины льёт это масло. Но — не склонен шибко верить, т.к. прочёл, что льют одно и то же и в ГУР и АКПП — это раз, сменяемость авто на Дальнем Востоке от 6 месяцев до 2 лет, т.ч. статистика использования — никакая :D

Зато в Америке об этом американском масле мало кто знает, что странно. Да и сайт у них не особо информативен:
http://www.amalie.com/

DSofT
вот-вот :)

Izb
Спасибо за подробный обзор масел.
Возник вопрос. По американской спецификации в CD4E можно ли залить не опасаясь смешивания XT-5-QMC, стоимость ( 469р по экзисту).
По европейской спецификации нужно заливать FORD DP-5M (879 р).
Вопрос: это одинаковые жидкости?взаимозаменяемые? сейчас залита оригинальная жидкость M2C202B — Mercon V (первого поколения).
Авто Mondeo 2006, CD4E.

msc_nv
Насколько я знаю, Ford 8000045 делал ExxonMobil в Европе, Ford DP-5M 1565889 делается в Европе (изготовитель мне неизвестен), Motorcraft XT-5-QMC делает ConocoPhillips в США, Motorcraft (Canada) CXT-5-LM12 делается в Канаде (PetroCanada) или США (Conoco).

Производители разные, все лицензированы, пакет присадок теоретически должен быть совместим. К тому же, при замене всё равно обновится процентов на 80 минимум.

Izb
Спасибо. Нашел сегодня у нас XT-5-QMC красного цвета (370р), точно такой же как Вашем рисунке. 10 литров хватит на замену путем слива?

Не знаю объём именно вашей АКПП на Мондео (посмотрите в Руководстве, на разные модели могут идти разные АКПП). На обычной CD4E (с двигателем 3л) за раз сливается из картера 3.9 кварты(=3.7л), соответственно 12 кварт хватает на 3-х кратную замену и ещё остаётся не менее 0.3 кварты на долив.

объясните неразумному
имеем Ford Escape Тайвань коробка АКПП
в инструкции масло для коробки ATF М- III
в сервисе заменили на MAZDA M-V
В виду того, что масла М-III нет в наличии
меняли на аппарате-способом частичной замены- прогнали 10л
что теперь делать...искать М-III и менять снова??? так как вроде M-III и M-V не взаимозаменяемы?

Проехал после замены уже 5000км...

виктор66
зачем? Всё тебе сделали правильно. Читай тему сначала и внимательно.

3) ATF Mazda M-V (0000-77-114E-01) имеет и фордовский аналог: Motorcraft FNR5: http://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/...mission%20Fluid
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbth...=1677059&page=1
http://www.carkb.com/Uwe/Forum.aspx/ford/1...n-a-2008-Fusion

4) В связи с тем, что Mazda M-V не является заменой для M-III (например 0000-77-110E-01 от Idemitsu или Elf Dexelia M-III), а также что аналогичный Motorcraft FNR5 не является заменой для Mercon V, ATF Mazda M-V не рекомендуется и для Tribute.


я вот только в этом запутался

1) Вообще то в TSB конца 2008 года шла речь о выборе ATF Mercon-V против M-V. И использовании M-V только в маздовской АКПП FN.
2) Уж не в связи ли с тем, что СD4E в 2008г сняли с производства, в качестве решения проблемы на более слабый двигатель 2.3л стали ставить древнюю
GF4AX-EL, она же фордовская 4EAT ? В 4EAT при замене ATF заливается Mercon V вместо Mercon: http://www.fcsdchemicalsandlubricants.com/...uickref/atf.pdf

Всё остальное — под ответственность владельца с достаточно оправданной надеждой на неприхотливость и живучесть CD4E.

А у меня коробка GF4AX-EL а не CD4E

Dexron III, Mercon и Mazda M-III — близкие жидкости.
У многих жидкостей (Chevron, Mobil) даже аббревиатура D/M в названии означает Dexron/Mercon.
Mercon V(Mercon compatible) с точки зрения древних АКПП — тот же Mercon, но не такой застывающий в сильный мороз (двойная разница при -40)
У многих неоригинальных ATF вообще есть и GM, и фордовские, и маздовские спецификации одновременно:
http://www.ravenol.de/products?part=317
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...730&like_name=1
http://catalogue.liquimoly.ru/index.php?ac...735&like_name=1
http://www.skzic.ru/oil/atf/vehicle/

В мануале написано ATF M-III
Какое масло можно заливать на замену??? Родного нет ни где у нас в магазинах, тока под заказ.

Izb
объясни человеку проще — у него лоб трескается от дум.
Я бы не парился и лил последнюю залитую им жижу.
Ваши рекомендациии, сэр?

И я того же мнения.
Разве что официалы — другого мнения и рекомендуют не просто оригинальную жидкость, но ещё и жидкость, разливаемую для определённого региона продаж как некую исключительную субстанцию.
А ещё официалы считают, что в Tribute надо заливать только масла от ELF (с европейской торговой маркой Mazda Dexelia), при этом азиатские масла Mazda им не по душе (ведь Dexelia сделана для Европы, в что, не понимаете?), а о маслах Ford и слышать не хотят (ведь масло Dexelia сделано специально для Mazda, а масло Ford — специально для Ford, это же очевидно !!!).
Они также придумали мифическую жидкость Mercon R, а также использование неоригинальных колёсных дисков и установку сигнализаций вне дилерских сервисов как основание для снятия с гарантии.
Они также считают, что клиент должен покупать запчасти для Mazda Tribute исключительно с лейблом Mazda (при этом лейбл Mazda обычно наклеен поверх лейбла Ford).
Одним словом, вспоминается песенка одного незабвенного тандема из фильма Буратино на фоне Байдарских ворот.

Вернулся к истокам. Поменял ATF M-5 обратно на ATF M3

виктор66
ну и зря...

Эт почему?

Ответь на простой вопрос — откуда взялась грязь, из-за которой потемнел М5? Сравни температуру вспышки М3 (174 градуса) и М5 (212 градусов). Никакие выводы не напрашиваются?

Типичное заблуждение, что M-5 является более продвинутой ATF, чем M-3 (по аналогии с полусинтетическим Mercon V, как развитием устаревшего минерального Mercon).
На самом деле, M-5 — это такая же минеральная ATF, как и M-3, просто расчитанная на АКПП типа FN, при заправке которой M-3 появляется дрожь на некоторых переходных режимах. А в M-5 введены специальные присадки против этого. Слабые же низкотемпературные свойства, а также срок службы не изменились.

p.s. Вот MSDS M5 с указанием состава: http://www.worldpac.com/tagged/MazdaATF1.pdf

Легко,на примере,менял на аппарате 12л.мазда м3,затем любопытство обуяло и снял поддон через тыщу,масло было грязноватым, в поддоне чисто, на магнитах чуток осадка,поставил прокладку-потекла ,через тыщу снова снял посадил на герметик,за то время залил ещё 4литра итого 16,проехал боле 10т масло чистое переключения мяфкие.