Антифриз менял 1.5 года назад. Теперь на охлаждение система работает отлично, вентилятор не включается даже летом в +30. Мыть надо саму печь, подключаться непосредственно к её входу и выходу.
А заземлять отдельно печь нет смысла, т.к. она прикручена к кузову. По ходу дела имеет место быть плохой контакт между минусовым выводом батареи и корпусом. У меня уже были подозрения на этот счёт. Зимой, в холода, у меня плохо крутит стартёр, не хватает тока. Так что весной однозначно буду проверять землю на кузов, и, возможно, дополнительный провод кину.

Наверх ↑ |  Сообщение №271 написано Nov 20 2011, 09:10  |      

Коллеги, подскажите, все темы прочитал, но готового и быстрого рецепта лечения не увидел.
Тема такая:
Из печки дует холодный воздух, когда регуляторы стоят на теплый, а заслонки и скорость в любом положении.
Причем не всегда, а при соблюдении двух условий:
1. на улице очень уж холодно (под -20);
2. звезды сошлись (потому как через раз дует теплый).
При этом двигатель прогревается нормально и стрелка температуры ОЖ стоит как вкопанная там где и должна стоять.

Бывает проедешь пару км, двигатель уже горячий, а дует холодным. А иногда печка одумывается и начинает внезапно дуть горячим. Началась вся эта фигня пару дней назад, с наступлением холодов в -20, -25.

С утра перед заводом машины заглядываю в расширительный бачок и наблюдаю там что-то вроде кусочков льда на поверхности ОЖ. (за бортом -20). Причем жижу менял примерно полгода назад на фирменную моторкрафтовскую и разбавлял как указано 1:1. Уровень в норме (вроде ничего нигде не подтекает)

Что можно сделать быстро? Сегодня ехал час до работы с неработающей печкой в -20, охренел, обратно хочется ехать с работающей .

Наверх ↑ |  Сообщение №272 написано Jan 31 2012, 11:11  |      

Cthulhu
если лед в охлаждайке в бачке то видимо и в трубках ледяные пробки. слить жидкость из бачка и долить концентрат неразведенный. или всю менять.

Наверх ↑ |  Сообщение №273 написано Jan 31 2012, 11:40  |      

5-7 литров хорошего антифриза стоят существенно дешевле чем:

Наверх ↑ |  Сообщение №274 написано Jan 31 2012, 12:17  |      

Так по идее любую пробку пробьет за час, антифриз-то прогревается до рабочей температуры, лед расплавит.

Наверх ↑ |  Сообщение №275 написано Jan 31 2012, 12:20  |      

Это факт. Кто ж знал, что Моторкрафт хреновый антифриз делает. Это у меня одного такая проблема со льдом?

Наверх ↑ |  Сообщение №276 написано Jan 31 2012, 12:21  |      

вот и пробивает иногда и печка работает
а иногда не успевает пробить видимо

Наверх ↑ |  Сообщение №277 написано Jan 31 2012, 12:25  |      

Cthulhu

Слушай, а это не тот антифриз, который я тебе продал?

Наверх ↑ |  Сообщение №278 написано Jan 31 2012, 15:04  |      

Он самый У него срок заливки уже подходил, ну так это был срок заливки, а не годности.

Наверх ↑ |  Сообщение №279 написано Jan 31 2012, 15:14  |      

Проверь патрубки, которые идут к радиатору печки. Они находятся под капотом со стороны пассажира. Входят в стенку между двиглом и салоном.

В один из них входит ОЖ, из другого выходит.

Если печка отключена, то в любом случае они оба скорее всего будут горячие. Если включить печку, то выходной патрубок станет холоднее. Причём на нормально работающей печке он станет чуть-чуть холоднее, а на плохо работающей значительно холоднее.

Если это так, то засорился радиатор печки каким нибудь г*. Можно для начала промыть дистилированой водой со специальной жидкостью промывкой. Наверняка поможет, но возможно не до конца решит проблему.

Тогда можно поступить как предлагали в одном из предшествующих постов — промыть радиатор печки под давлением водопроводным шлангом. Думаю это интересное решение имеет смысл.

Наверх ↑ |  Сообщение №280 написано Jan 31 2012, 21:57  |      

«НАДА» ЧТО БЫ К РАДИАТОРУ ПЕЧКИ БЫЛ СВОБОДНЫЙ ДОСТУП, это первое.
И второе, при эксплуатации кондиционера, на нем всегда образуется лед,
который тает,а потом там миллиардами плодятся бактерии....А через этот радиатор идет воздух в печку.. И к этому радиатору подлезть так же крайне сложно.
А что так? Трудно было разработать-спроектировать «раздельную» (модульную)
систему отопления-охлаждения? Ведь эти проблемы
известны уже давно, но «по уму не делают». НЕ ХОТЯТ.

Наверх ↑ |  Сообщение №281 написано Feb 1 2012, 21:59  |      

............. ............... .......

Наверх ↑ |  Сообщение №282 написано Feb 1 2012, 23:20  |      

Да, я их...
Ну и для «успокоения»...

Наверх ↑ |  Сообщение №283 написано Feb 2 2012, 23:07  |      

Служил у вас, Междуреченск, классный народ, природа...( «море» впечатлений ..)

Наверх ↑ |  Сообщение №284 написано Feb 3 2012, 22:01  |      

Это есть спецконструкции авто. Специально спроектированные для удобного ремонта. Но они не очень удобны для езды -))

Наверх ↑ |  Сообщение №285 написано Feb 3 2012, 23:03  |      

Ага, видать про «Авто-кад» они ничего не слышали... Точно!
И компьютер для них роскошь.
А еще «серое вещество» напрягать надо... Да, ну?
Че то, слабенькие они какие то, против наших «гуманитариев»....

Наверх ↑ |  Сообщение №286 написано Feb 4 2012, 20:37  |