При движении задним ходом по сугробу у меня начали пробуксовывать передние колёса и такое ощущение, что задние колёса автоматически не подключились (машина просто буксовала передними колёсами и всё). Скажите пож. они должны подключаться или нет при движ. задним ходом. Переключатель в режиме АВТО. Маверик 4х4, механика, 2.0, 2004г. до рестаил.

Наверх ↑ |  Сообщение №1 написано Jan 26 2012, 13:28  |      

А при пробуксовке вперёд нормально подключаются?

Наверх ↑ |  Сообщение №2 написано Jan 26 2012, 13:49  |      

Вообще за всё время езды по зимним дорогам в этом году ни разу пробуксовок не было. Едет без проблем. Мне очень нравится. А вчера выезжал из сугроба и такое, но сугроб был не маленький и заледенелый. Может всеми четырьмя буксовал? Не знаю, не почувствовал.

Наверх ↑ |  Сообщение №3 написано Jan 26 2012, 15:33  |      

Можно открыть дверь и буксовать глядя на заднее левое колесо. И все станет ясно! Я только так проверяю. А при движении назад с пробуксовкой зад должен подключатся!

Наверх ↑ |  Сообщение №4 написано Jan 26 2012, 16:15  |      

На до и послерестайле автоматическое подключение реализовано по-разному. Фиг знает, направление движения кардана в до-рестайле имеет значение или нет. При принудительном подключении зад должен грести, но разговор был про режим «авто»...

Наверх ↑ |  Сообщение №5 написано Jan 26 2012, 16:22  |      

Должен грести на обоих режимах, разницы нет в какую сторону кардан крутит, тут читая мехеника, по идее. Сегодня проверю, у меня как раз машина в сугробе стоит и выезжать надо будет задом.

Наверх ↑ |  Сообщение №6 написано Jan 26 2012, 16:44  |      

Папуся
Ну во всяком случае можно проверить движением (пробуксовкой) вперед, греб ли зад вообще!

Наверх ↑ |  Сообщение №7 написано Jan 26 2012, 21:10  |      

Всё, проверил. На авто режиме гребёт в обе стороны. Согласен с Морганом, надо проверять гребёт ли вообще.

Наверх ↑ |  Сообщение №8 написано Jan 27 2012, 10:51  |      

Большое спасибо за совет. Буду проверять. Но по идее, если не работает 4х4, то горит лампочка на панели- 4х4, так в мануале написано. У меня она не горит. Короче буду проверять.

Наверх ↑ |  Сообщение №9 написано Jan 27 2012, 11:30  |      

А вот это не факт, у меня муфта не работала и лампа не горела. Лампа начинает мигать если где-то обрыв цепи, вроде так (т.е. если сама муфта вышла из строя, то это можно проверить только самому).

Наверх ↑ |  Сообщение №10 написано Jan 27 2012, 11:47  |      

Блин, мне уже очень интересно становится. Пойду, найду сугроб побольше и проверю. Потом отпишусь.

Наверх ↑ |  Сообщение №11 написано Jan 27 2012, 11:52  |      

Как-бы потом трактор побольше искать не пришлось

Наверх ↑ |  Сообщение №12 написано Jan 27 2012, 11:55  |      

Главное не переборщи а то потом трактор искать придется...

Наверх ↑ |  Сообщение №13 написано Jan 27 2012, 11:55  |      

Зачем сугроб, поддамкрать переднее колесо, садись в машину и тихонечко вперёд, если работает, то съедишь с домкрата. Я так проверял.

Наверх ↑ |  Сообщение №14 написано Jan 27 2012, 12:05  |      

Лампа точно гореть не будет если муфта умерла При разрыве барабана внутри (перегрев) лампа не горит точно проверено на деле. А при движении задним муфта может не подключать заднее колесо но гребут два передних так тоже было.

Наверх ↑ |  Сообщение №15 написано Jan 27 2012, 17:23  |      

Да не могут два передних грести,ну НЕТУ у нас блокировки дифференциала.Сто раз это уже разжёвано и пережёвано.

Наверх ↑ |  Сообщение №16 написано Jan 27 2012, 18:06  |      

Абсолютно верно, только одно колесо может грести.

Наверх ↑ |  Сообщение №17 написано Jan 27 2012, 18:15  |      

С чего это вы взяли. Если одно колесо вывесить, то два грести не будут, но если зад завяз, а под передними колесами нет значительно разницы по сцеплению, то буксовать могут оба сразу. Все зависит от сцепления колес.

Наверх ↑ |  Сообщение №18 написано Jan 27 2012, 20:12  |      

На Новгородских покатушках, засел в говнах. Там даже на видео видно. Вперед, назад... Результат один! Крутится и перед и зад! В смысле зад подхватывает!

Наверх ↑ |  Сообщение №19 написано Jan 27 2012, 21:19  |      

У вас с топикстартером разные системы полного привода.

Наверх ↑ |  Сообщение №20 написано Jan 27 2012, 21:56  |      

Всем привет. Вообщем испытал, поездил по сугробам. Всё в норме, задний привод подключается. Пробуксовки больше не было. Не знаю, что за глюк был.

Наверх ↑ |  Сообщение №21 написано Jan 30 2012, 15:33  |      

Да , если два колеса на оси одновременно гребут — это было бы блокировка. У МЭТ, визуально могут буксовать оба на оси , если сцепления (сопротивления) колес одинаково (лёд), т. к. диф цепляет под газом то одно, то другое, но другое ещё крутится по инерции.

Наверх ↑ |  Сообщение №22 написано Jan 30 2012, 19:05  |      

А никто про блокировку дефа и не говорил а тему понял Папуся и Анатоли62. Вероятно пока есть инерция снег летит из под обоих передних колес. Сегодня опять сел в сугроб пробовал но врубается муфта и машинка в натяг ползет

Наверх ↑ |  Сообщение №23 написано Jan 30 2012, 20:56  |      

я как то застрял в рыхлом весеннем снегу
в итоге повис на брюхе, а колеса закопались.....в итоге включил Д и тупо вышел из машины (все равно всиела на пупке)
буксовало переднее правое и заднее левое (точнее тупо в воздухе крутились), потом режим R и буксовало левое переднее и заднее правое...или наеборот все...вообщем они как то по диагонали крутились колеса (это было еще на эскейпе рестайле полноприводном)
что на скейпе что на мавер подключения даже не чувствуются....но они есть....когда я на зимнейц дороге прошу глянуть буксуют задние колеса при резком трогании вперед...и скока раз не пробовал, они буксуют...ну так говорят, а я вообще не чувствую что опа подключилась

Наверх ↑ |  Сообщение №24 написано Jan 31 2012, 14:13  |